Endplate de Michael Schumacher 1995
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En 1995, el Benetton B195 de Michael Schumacher presentaba aletas traseras de alerón que eran altas, planas y simples, con una o dos pequeñas ranuras cerca de la parte inferior para gestionar el flujo de aire, fabricadas en fibra de carbono y generalmente mostrando la marca Mild Seven. El reposacabezas era mínimo — una sección acolchada delgada y de perfil bajo integrada en los lados de la cabina, diseñada principalmente para comodidad básica con poca protección contra choques, reflejando la preferencia de Schumacher por una posición de asiento apretada y baja.
Comprar una pieza de Automobilia es exactamente lo mismo que comprar una obra de Arte, y muchas veces es mejor porque ha sido parte de nuestra infancia y de nuestros sueños...
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Endplate de Michael Schumacher 1995